Strukton Rail realiseert samen met Strukton Power een duurzame oplossing: een locomotief via de bovenleiding gevoed waar dat kan en via een batterij als dat moet. De batterijlocomotief: een nieuwe stap in emissievrij spooronderhoud.
Duurzaam
Verduurzaming van het spooronderhoud is van groot belang voor spooraannemers. Elektrische locomotieven zijn de schone oplossing op geëlektrificeerd spoor. Daar waar geen elektriciteit beschikbaar is, zijn momenteel echter diesellocomotieven het enige alternatief, ook al zijn deze milieubelastend. Strukton Rail heeft de samenwerking met ProRail gezocht om met bestaande technologie een duurzame oplossing te realiseren: een hybride locomotief die via de bovenleiding gevoed waar dat kan en via een batterij als dat moet. De ontwikkeling van de batterijlocomotief is in volle gang.
Elektrische locomotief met een extra batterij
De batterijlocomotief van Strukton is een standaard elektrische locomotief met een extra batterij. Als de locomotief door de bovenleiding wordt gevoed, rijdt deze op baansnelheid. Voor de ‘last mile’ schakelt hij over op de accu en rijdt hij langzamer. De batterij wordt automatisch opgeladen als de locomotief op de bovenleiding rijdt.
De batterijlocomotief van Strukton:
- Is een duurzame oplossing voor emissievrij spooronderhoud
- Vertoont soepel rijgedrag
- Is direct op snelheid (in tegenstelling tot diesellocomotieven die eerst moeten opwarmen)
De hybride technologie kan op elke willekeurige elektrische locomotief worden toegepast. Dit betekent een reductie van de totale kosten voor een transitie naar emissievrij spooronderhoud.
Download brochure batterijlocomotiefOpent in een nieuwe tab:
